比亚迪的“天神之眼”与华为智驾系统在多个方面存在差距，主要包括技术成熟度、市场应用、硬件配置和用户体验等。
首先，技术成熟度和市场应用方面，华为的ADS系统（如ADS 3.0）已经广泛应用于多种车型，如岚图梦想家，并且拥有超过40万的月活跃用户和强大的环境感知能力。相比之下，天神之眼进入市场较晚，覆盖的车型较少，且在高级别智驾场景的支持上稍显滞后1。
其次，硬件配置和用户体验方面，华为的智驾系统配备了192线束激光雷达，环境感知能力非常强，支持全国环岛通行等复杂场景应用，累计智驾总里程达到12.91亿公里。而天神之眼则配备了128线束激光雷达，在复杂路况下的感知能力稍弱，且在侧向防碰撞等方面存在不足1。此外，天神之眼在高阶智能驾驶辅助系统的功能上表现出色，包括无图城市领航、窄道通行、高快领航和全场景智能泊车等，但在数据积累和迭代学习上还有待提高23。
最后，用户体验方面，天神之眼以其严谨认真的工程师思维和高算力智驾计算平台为特点，适合大多数人的日常驾驶需求。而华为的智驾系统则更像一个职场老手，具备互联网思维，能够利用好每一秒的时间，提供更全面的功能体验
